金平公路分局踐行“三化”養護跑出戰疫復工“加速度”

來源: 作者:任登鳳/文,任登鳳、伍俊嘉/圖 發布時間:2020-04-27 10:43:28 瀏覽次數: 【字體:

    春天是萬物復蘇的季節,也是一年之中公路建設養護的開始。公路養護從開工復工到完成全年既定目標,順利開展迎國檢工作,金平公路分局是這樣爭分奪秒,全力以赴,推進公路養護精準化、精細化和機械化的……

    對癥下藥,當好路面病害“處方員”。為嚴格落實紅河公路局“早安排、保優良、提中路、消次差”要求,提升分局管轄路段整體路況質量,金平公路分局成立“迎國檢”路面病害集中處治領導小組,對管轄路段進行反復的病害調查,最終決定對陽金線K548—K563路段內10公里實施同步碎石封層施工。同時,為切實提高養護效率,實現養護“精準化”“精細化”,調查人員對選定路段的病害又進行了細致的分析。3月份的勐拉氣溫已近30度,調查人員在這15公里范圍內,一步一個腳印,來來回回用了3天,將病害進行分類,并針對不同病害制定不同的處治方案,做到對癥下藥,讓每一分養護資金都發揮最大效益。

    大膽突破,爭做養護創新“智囊團”。面對日常養護投資縮減對傳統養護思路和模式形成的沖擊,金平分局大膽突破慣性思維,群策群力,因地制宜,積極探索總結更加適合金平實際的公路養護工藝。

    通過反復討論和試驗,金平分局將銑刨回收的舊料就近堆放,按照舊料67%、2號料3%、4號料30%比例摻配,進行現場拌合后,用攤鋪機在撒好底油的路面上進行鋪筑。在部分龜網裂集中的路段采用玻纖格柵,減緩反射裂縫、抗疲勞開裂、耐高溫車轍,達到老路補強的效果。爭取用最少的資金最大限度地消除路面破損率、提升路面平整度,為實施同步碎石封層打好基礎。作業現場運輸車輛、攤鋪機、壓路機等機械轟隆隆地運轉著,身穿橘紅色外衣的公路人,跟隨在攤鋪機后噴灑瀝青、鋪灑粉料。各類機械合理搭配,機械與人工有序配合,養護“機械化”得到體現。

    經統計,該路段銑刨的11000余平方米瀝青舊料全部就近回收利用,舊面層料利用663立方米,減少瀝青耗用40余噸,有效減少環境污染的同時,降低了石料采購、運輸成本。

    擔當奉獻,做好戰疫復工“鋪路石”。2020年是五年一次迎國檢之年,金平分局以做好迎檢工作為工作中心,于3月4日召開迎國檢啟動會,從內業資料、到路況質量提升等方面做了全面部署,做到超前計劃、超前準備、超前實施,開啟復工“加速度”,彌補疫情影響延誤的工期。

    3月5日,金平分局在做好防護的情況下,按照“提中路、消次差”的要求整合人力和機械等資源開展集中養護,全面恢復養護生產。陽金線K548—K563路段的預防性養護工作也于當天順利開工后,便一直處于高速運轉的狀態,干部職工主動放棄周末、節假休息,有的職工甚至連一年一次的清明祭掃都沒能參加。目前,該路段正在按原定計劃開展同步碎石封層施工;數據采集、隱患排查的工作人員兵分幾路,白天采數據,晚上錄資料,周末也不例外,3萬多步占領朋友圈封面已不是新聞。專項工程、日常養護等工作有條不紊地進行……金平分局干部職工立足崗位,發揮所長,鼓足干勁,士氣不減。


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